?

Log in

No account? Create an account
Предыдущий пост Поделиться Пожаловаться Следующий пост
chervonec_001

«Суперджет» в Шереметьево - спаслись пассажиры по 10 ряд включительно

Взял карандаш и срастил списки пассажиров с местами по билетам и список спасшихся.

С 1 по 10 ряд включительно выжили все.
Те кто сидел дальше - Белек,12 ряд, в госпитале, Молчанов ряд 12, Киселев Василий ряд 13С, Конник 15 ряд - в госпитале. Кузнецов - 18 ряд - в госпитале.

Далее по рядам выживших нет. Из 11 ряда (по списку пассажиров заполнение 5 человек) не выжил никто.



Читать дальше...Свернуть )



Последние записи в журнале


Buy for 190 tokens
Вы только послушайте спич укроблогера Петра Шуклинова Краткое содержание всего лишь минутного, но феерически острозабористого ролика, а затем мой комментарий к нему 1) "Россия просит Украину, прямо таки клянчит, вымаливает простить многомиллиардные долги. Иначе не будет Нормандской…

Единственная зарубежная авиакомпания которая экспортирует Суперджет это мексиканский Interjet .

Из 22 SSJ 100, купленных Мексикой, в настоящий момент не летают 15. За год количество стоящих «на приколе» машин удвоилось из-за вышедших из строя двигателей SaM146.

Авиакомпания, первая в мире согласившаяся летать на Sukhoi Superjet и купившая 30 машин, из которых 8 ей еще предстоит получить, требует, чтобы АО «Гражданские самолеты Сухого» выкупило у нее все поставленные самолеты.

Вообщем это все что нужно знать о качестве современных российских самолётов .
Займитесь тем что у вас хорошо получается - пропаганда , враньё , строительство храмов и воровство . Авиастроение - не ваше

В среднем на каждый коммерческий самолет приходится по одному удару молнии в год. Пилоты сталкиваются с молнией один раз за три тысячи часов налета

Статистика Аэрофлота: "Более половины инцидентов, которые происходили с самолетами авиакомпании "Аэрофлот" в феврале нынешнего года, были связаны с авиалайнерами SuperJet". При этом суперджетов во флоте 42 шт, остальных самолетов около 200 штук.

Edited at 2019-05-06 12:28 (UTC)

Эмигрант опять наврал про Интерджет. Малдаванин, скажи нам - за ремонт надо платить или ты плитку кладешь всем бесплатно?

спокойная обстановка, ну-ну

Очень странно четкое деление. Между 10 и 11 рядом - разве стена ? Почему же 10 выжил , а 11 нет.


Может там в проходе как раз кто-то жирный чемодан доставал?

Почему же как начало гореть. - люди из хвоста самолёта не побежали в бизнес ? Или в первую часть эконома. Они бы спасались


А там в проходе стояли всякие уроды и доставали чемоданы. Проход узкий. Чемоданы серьезные. О чем и речь.

Жиробасов надо сажать взад, иначе они блокируют проход при аварии.

Зато у свидомых пидорасов опять есть возможность рассказать про свои анальные пятилетние боли.
А это почти треть комментаторов.

(Удалённый комментарий)
Интервью с места 18А в студию!

Журналистов и нет... Одни желтушники!

КП - дно...

Слева была эвакуация, смотрите видео.
Желтушники в газетах обленились и отупели. Читают их бабушки и тупенькие, вот они и рисуют хрень.

"Однако этот Хлебушкин не забыл и ручную кладь в эвакуировавшемся самолёте забрать и ругает Аэрофлот за бессердечность так как не вернули деньги за билет. Он только что спасся с рюкзаком из салона горящего самолета, в котором погибли люди и идет возвращать деньги за билет? Извините, в голове не укладывается."

Вот наверно впервые согласен с Червонцем на 100% - пидарас конченый это хлебушкин. Возможно "благодаря" ему люди и погибли (как минимум некоторые) - это чмо жирное с середины самолета выбралось, да еще с клумаком своим, а следующий ряд ПОЛНОСТЬЮ погиб!

После катастрофы с Боинг МАХ, Андрюша написал кучу постов, в коих сделал массу предложений по улучшению конструкции Максов, продемонстрировал выдающиеся знания как правильно летать и строить самолеты. И дал много хороших советов, главный из которых - «Пускай генералитет (его выражение) Боинга само полетает на этих машинах»

Интересно, предложит ли Андрюша генералитету Суперджета полетать на своих машинах?
Боюсь, что нет. Врядли генералам понравится такая наглость. И чего доброго уволят Андрюшу нашего аж без выходного пособия.

самолет вернулся в аэропорт потому что произошло возгорание кабины. Когда там было сбрасывать или вырабатывать топливо?

Кто-то заблокировал пассажиров 11 ряда. Возможно, поклажу доставал?

С 11 рядом действительно очень странно. Единственно вопрос Плотников с места 11 Е не родственник Плотниковой с места 17 Д, тогда хоть его гибель можно объяснить.

"Что интересно, сообщу тем, кто не знает, больше аварийный слив на самолетах не делают. Слив есть только у самолетов, которые были сертифицированы до 2007 года (и которые производятся по сей день). После 2007 года запретили делать слив. Типа из-за загрязнения природы. Теперь в случае проблемы, либо кружим и вырабатывает топливо, либо с превышением посадочной массы садимся."

Это не правда, никто ничего не запрещал. На большинстве современных самолетов он не является обязательным, а ставить его или нет - решает исключительно разработчик.