?

Log in

No account? Create an account
Предыдущий пост Поделиться Следующий пост
chervonec_001

Ситуация с Boeing 737 MAX как подтверждение высказывания Маркса

Капитализм с человеческим лицом

Boeing продавал свои 737MAX в базовой версии без датчиков, которые предупреждали бы пилотов об ошибке датчиков набора высоты - заведомо уязвимого места в дизайне самолёта.
Приобрести жизненно важное оборудование можно было только как дорогую опцию.



Продаваемые корпорацией Boeing авиалайнеры имеют опционные характеристики включающие эстетику или комфорт, дополнительные посадочные места, причудливое освещение или даже наличие душевых. Наличие такие опций нормально явление. НО! Ненормально когда такие опции относятся к связи, навигации, безопасности.

Читать дальше...Свернуть )




Последние записи в журнале


Buy for 190 tokens
Морган Ортагус назвала организацию "Свидетели Иеговы" мирной религией и призвала Россию уважать права ее адептов Она возмутилась решением суда в Саратове заключить в тюрьму шестерых членов запрещенной в России экстремистской религиозной организации «Свидетели Иеговы»…

не мне защищать боинг

но полная фигня написана....
вы не понимаете в авиации нихрена....от слова совсем....
ошибка больше программная ....
и да вина боинга есть...
внедрять новые системы автоматического управления...
это сложный процесс...
а они сделали все не совсем так как положено...
и да коммерческая выгода превалировала:(((
смерти несомненно на совести боинга....

И в чем же программная ошибка, если не было ПВД?
Кстати, Боинг ничего не внедрял, ЭДСУ появился на самолетах Ту и Эрбас в 80-е годы прошлого века.

Edited at 2019-03-22 14:27 (UTC)

Ничего с Боингом не случится. Спрос на самоли большой.

Ну, как не случится.. Потеря фактических контрактов - второй вопрос, а вот потеря доверия инвесторов - гораздо серьезнее.

Нет такого преступления, на которое не пойдет капиталист ради 200 процентов прибыли

Чет мне кажется, что в данной ситуации что-то напутали журналисты

Ничего не напутали.
На Медузе лежит перевод из НЙ таймс.

Тут спрос не с американских, а с индонезийских и филиппинских бизнесменов, которые сэкономили на этих системах
"Ах, нас не предупредили что прибор может отказать" - детский лепет

Это уже четвертая машина с таким типом системы управления.
Сдается мне, что эксплуатанты тут ни при чем.

--->>>Ненормально когда такие опции относятся к связи, навигации, безопасности.

НенуачО...
Так бы и писали в рекламе:
"доплатите пару лямов и ваш боинг будет летать"

А то напокупают самолётов, и хотят чтобы они ещё и летали!
Не жирно?

Адмирал Нахимов, лайнер Лермонтов, надеюсь до повторения Чернобыля пиндосы не дойдут...

Они его опередили - авария на Три-Маил-Айленд, 1979 год. И не ссылайтесь на Педивикию, в ней последствия приуменьшены, зато Чернобыль раздут. Ведь публика все одно доступа к внутренним техническим отчетам не получит никогда.
Гибель "Генерал Слокам" случилась в 1904 году. Отстаем от американцев.

<<датчиков набора высоты - заведомо уязвимого места в дизайне самолёта>>
Ну какой же это дизайн....
Это системы управления полетом и безопасностью.

Дизайн по английски - "конструкция".

Это высказывание не Маркса, а какого-то английского журналиста, Маркс его только процитировал

Смешно смотреть на этих цитирующих интернет


Это цитата не Маркса. Он привел ее в первом томе Капитала, а принадлежит эта фраза не ему

250) «Капитал», — говорит «Quarterly Reviewer», — «избегает шума и брани и отличается боязливой натурой. Это правда, но это ещё не вся правда. Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживлённым, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Если шум и брань приносят прибыль, капитал станет способствовать тому и другому. Доказательство: контрабанда и торговля рабами» (T. J. Dunning, цит. соч., стр. 35, 36).
http://www.esperanto.mv.ru/Marksismo/Kapital1/kapital1-24.html

Мда, Андрей, ты явно не изучал марксистско-ленинскую философию.

ты явно не изучал марксистско-ленинскую философию.
================================
А мы думаем в кого ты такой придурок.
А ты ишшо и классиков марсизма изучаешь. Бгг…
Что там про перманентную рывалюцию нового слышна?

Edited at 2019-03-23 03:47 (UTC)

Не люблю ванговать, но предвижу серьёзные судебные баталии против Боинга. Может быть даже, что это начало их конца.

"
«На предприятии «Аэрокомпозит» мы вчера увидели готовые элементы конструкции самолёта — центроплана и кессона крыла, изготовленные уже без использования американских исходных материалов», — заявил вице-премьер России Юрий Борисов по итогам посещения особой экономической зоны Алабуга"

Как то очень вовремя все канает.

Чем-то это историю с "Кометой" напоминает. Не причинами, а общей канвой. Очень может оказаться, что "Боинг" после такого провала не сможет оправиться так же, как "Хокер Сиддли" после провала "Кометы".

Ща китайцы все стоки Бобика по цене лома скупят)))

То есть гениальные менеджеры Боинга распорядились для удешевления ставить датчики без дублирования и без самодиагностики неисправности?
Круто, особенно при мизерной себестоимости этих датчиков на нынешнем развитии электроники.
Сэкономили наверное баксов по 50, а то и по 500 на каждый борт!

Edited at 2019-03-23 01:50 (UTC)

Верно
А тем кто захочет такие датчики - пжалте, но за отдельную плату